東莞交椅灣建設(shè)發(fā)展有限公司：成立于2015年11月，注冊資本為5000萬元。主營業(yè)務(wù)包括填海工程施工、市政公用工程施工、建筑裝飾裝修工程施工、工程技術(shù)咨詢、工程造價咨詢等。

項目介紹：

一、項目基本情況

本項目位于濱海灣新區(qū)東側(cè)中部，與中海路路南端相接，區(qū)域平面呈倒扇型布置，為新建一級堤防工程，圍填海面積約22.3公頃（334.5 畝），形成陸域面積約19.60公頃( 294 畝)，共有半直立式海堤約1.42公里，總投資2.37億，合同價為0.76億元。2017年8月獲得主管部門東莞市水務(wù)局工程實施許可批復(fù)，2017年9月獲得省自然資源廳（原省海洋與漁業(yè)廳）海域使用權(quán)證，2018年4月通過公開招標(biāo)確定中標(biāo)施工單位中交第四航務(wù)工程局有限公司、中國葛洲壩集團路橋工程有限公司（原中國葛洲壩集團第五工程有限公司）聯(lián)合體，2018年11月獲得灘涂開發(fā)利用方案批復(fù)，2018年12月開工建設(shè)，2021年07月28日完工，12月30日完成竣工驗收，被評定為優(yōu)良工程。

二、主要技術(shù)特征

本工程采用防洪標(biāo)準(zhǔn)100年一遇，新建堤防級別為一級，主要建筑物級別一級。堤防采用陡墻—斜坡式結(jié)合（半直立式）三級防浪墻結(jié)構(gòu)設(shè)計，其中一級防浪墻高程（85高程，以下同）為3.51m，二級高程為4.5m，三級高程為5.0m，平臺高程2.50m，寬5m，道路高程4.5m，寬7.4m混凝土路面，迎水坡采用坡比為 1:3的倒濾、干砌塊石及混凝土格構(gòu)護坡。地基采用大型砂袋圍堰和插塑料排水板的處理方式，主體采用PHC樁、U型板樁及梁板結(jié)構(gòu)。

 

一、項目基本情況

本項目位于濱海灣新區(qū)交椅灣板塊最南端靠海側(cè)，往北連接新區(qū)及長安鎮(zhèn)陸域，東西介于龍涌和茅洲河之間，區(qū)域平面呈凹邊矩形布置，為新建一級堤防工程，圍填海面積約40.92公頃（613.8 畝），形成陸域面積約35.99公頃（539.85 畝），共有半直立式海堤約1.93公里，總投資4.1億，合同價為1.54億元。2017年8月獲得主管部門東莞市水務(wù)局工程實施許可批復(fù)，2017年9月獲得省自然資源廳（原省海洋與漁業(yè)廳）海域使用權(quán)證，2018年4月通過公開招標(biāo)確定中標(biāo)施工單位中交第四航務(wù)工程局有限公司、中國葛洲壩集團路橋工程有限公司（原中國葛洲壩集團第五工程有限公司）聯(lián)合體，2018年11月獲得灘涂開發(fā)利用方案批復(fù)，2018年11月開工建設(shè)，2021年10月21日完工，2022年7月14日完成竣工驗收，被評定為優(yōu)良工程。

二、主要技術(shù)特征

本工程采用防洪標(biāo)準(zhǔn)100年一遇，新建堤防級別為一級，主要建筑物級別一級。堤防采用半直立式結(jié)構(gòu)和拋石斜坡式結(jié)構(gòu)，其中一級擋墻高程（85高程，以下同）為4.50m，二級擋墻高程為5.0~5.4m，親水平臺高程為2.50m，寬5m；道路高程4.5m，寬7m瀝青路面。迎水坡采用1:3坡比干砌塊石護坡，地基采用砂袋圍堰+插塑料排水板+真空預(yù)壓+水泥攪拌樁復(fù)合地基處理方法，堤防采用堤心塊石及前沿安裝大型混凝土方塊主體結(jié)構(gòu)。

 

“濱海灣·花海里”花卉公園位于苗涌以東、濱海灣大道以南、龍涌以西、濱海驛站以北。花海里總開放面積約10.9萬平方米，相應(yīng)服務(wù)配套大型停車場?；ê＠镆?ldquo;星空幻象·海濱畫鏡”為設(shè)計理念，分為“春·風(fēng)鈴花谷、夏·草?；ㄌ?、秋·秋月花語、冬·雪之秘境”四大主題分區(qū)以及十二生肖花鐘、121米空中廊橋和兒童無動力游樂園（花海里親子樂園）等網(wǎng)紅打卡點。

 

一、裝船點基本情況

東莞安躍客運碼頭服務(wù)有限公司茅洲河臨時裝船點作業(yè)點位于新區(qū)交椅灣板塊東寶河大橋上游約1000米處，泊位長度為54.25m，鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)面寬度為11m，布置2個車道，前沿作業(yè)面頂高程為7.0m（1956黃海高程，下同），停泊水域設(shè)計寬度78m，底高程為-4.0m，船舶回旋圓直徑設(shè)計為116m，額定載重量為30噸自卸汽車。為保證船舶安全靠離泊和系纜，裝船點前沿設(shè)置2個150KN系船柱，后方布置車輛調(diào)頭區(qū)和車輛調(diào)度停車場，與前方平臺采用坡度為1:10 的連接段進行銜接，設(shè)計使用年限為10年，最早使用于2018年，已使用3年，剩余使用年限約7年。

二、項目來源依據(jù)

根據(jù)《市府辦情況反饋〔2022〕8號》、管委會工作會議紀(jì)要〔2022〕10號及《關(guān)于明確茅洲河臨時裝船點有關(guān)事項的函》，原則同意新區(qū)通過水路運輸解決工程渣土外運問題，同意保留茅洲河綜合整冶項目2號底泥處理廠的臨時裝船點，轉(zhuǎn)交濱海灣新區(qū)使用，并同意將服務(wù)對象調(diào)整為新區(qū)重大項目。新區(qū)控股公司作為主體責(zé)任單位，由控股全資下屬二級子公司東莞安躍客運碼頭服務(wù)有限公司負責(zé)臨時裝船點的運營管理及后方管理設(shè)施建設(shè)工作，負責(zé)手續(xù)辦理、設(shè)施維護、經(jīng)營管理；按有關(guān)管理規(guī)定辦理各項手續(xù)、變更相關(guān)手續(xù)；加強對運輸單位管理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好海洋環(huán)境保護。并于2022年4月29日正式移交至我司。

三、裝船點進展情況

6月份完成應(yīng)急預(yù)案編制，7月份完成省交通廳項目航道通航條件影響評價批復(fù)，8月份完成應(yīng)急預(yù)案備案，9月份完成裝船點后方配套設(shè)施建設(shè)，11月13日開始運營，截止至今，完成新河項目渣土出運2459.2方，共212車，營收1.908萬元。

四、裝船點照片